设计类的实习报告

设计类的实习报告合集五篇

在现实生活中，报告使用的次数愈发增长，报告中提到的所有信息应该是准确无误的。相信很多朋友都对写报告感到非常苦恼吧，以下是小编为大家收集的设计类的实习报告5篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。

一、实习报告说明

(1)实习时间：20xx年8月24日至20xx年9月28日

(2)实习地点：中冶京城工程技术有限公司

(3)实习性质：毕业实习

二、实习单位简介

中冶京诚工程技术有限公司（简称中冶京诚）是由原中冶集团北京钢铁设计研究总院进行分离式整体改制后设立的有限责任公司。改制前的北京钢铁设计研究总院已经经历了五十多年的历程，取得了辉煌的业绩。这是经国家认证的甲级大型工业与民用建筑工程设计单位；第一家部属设计单位通过国际ISO9001质量体系认证；在1992年全国首次设计勘察单位百强评比中，荣登“百强之首”20xx年进入全国设计单位营业收入三甲行列。20xx年取得建设部综合设计甲级资质。改制后的中冶京诚公司,现已形成EPC工程总承包、装备与材料制造、房地产和市政、资源开发四大业务板块，涉及矿山、冶金、化工、电力、市政和公用设施、公路、建筑等行业。公司坚持用现代管理理念导引员工，注重企业文化建设，连续多年被中央国家机关和北京市授予文明单位标兵称号。

三、总图设计实习过程

(1)了解过程

因为在学校学的都是理论知识，实际工程做的比较少，工作经验比较缺乏，所以需要先从最基本的“学习工作过程”和“看规范”开始，因为每个设计院都有自己的工作过程，从工程最初的资料搜集，到现场勘查，到方案设计，施工设计，再到最终的完整出图，每个设计院在以上的每个过程都有自己已经成熟的工作方式，要弄清楚它们，最终的完整成图每个设计院也有自己的制图标准，也要学会，所以“学习工作过程”很必要。接下来是“看规范”，因为我们设计出来的不是学校要求比较简单的课程设计，而是要拿去施工的，要根据你的图纸做出来真正的工程了，因此我们不但要考虑大的工艺和物流等方面的因素，还要考虑很多实际的因素，图纸中的每一个细节都要做到符合规范的要求，所以“看规范”这个过程很重要，在看规范的过程中要培养一种“设计符合规范”的意识，这个意识直接影响着我们的设计质量，关系到我们能否做出没有问题的方案，因此这个意识很重要。

(2)积累、摸索过程

经过前面的“基础学习”和“看规范”我已经有了一个大体的工作方向，知道了做出什么样的成果，再加上学校的理论知识，已经具备了做一些施工图的能力。办公室的组长给我看了一些施工图作为参考，在做的过程中我发现有很多实际的问题都是书本上没有的，需要自己根据所学灵活解决，实在解决不了的可以找已经工作的前辈指教，在这个过程中多做、多想、多问很重要，所以我们一定要有勤奋、细心、谦逊的心态，尽量多做，遇到特殊问题时一定要多问前辈，认真听取、学习前辈的意见，因为这些意见都是我们刚走出校门的学生缺乏的宝贵实际工作经验，这样我们才能更快的积累经验，更快的适应工作环境，更快的上手工作，经过绘制施工图，我们还要了解大方案的制作过程，只有多做施工图才能提高做规划方案的能力，因为做过了大量的施工图后你在做前期方案规划的时候就会考虑更多的实际因素，你会做出更适合的规划方案，做规划方案的能力的提高需要很多的实践训练，是一个长期的过程，在我们实习中要明白这个方向，朝着这个方向不懈努力。

四实习心得

在这里我有两个方面的心得，首先我想和大家说说选择实习单位的心得，我们实习的主要目的是想提前进入工作状态，想通过实习减少工作开始阶段——从学生到工作者的磨合期，经过这次实习我知道了不同的设计院工作方式和制图标准是不同的，因此我认为大家在选择实习单位的时候一定要和你以后想去的工作方向相结合，以后想去民用院就去民用院实习，以后想去工业院就去工业院实习，最好是就去你以后要工作的单位实习，这样会最有效的达到实习的目的，盲目的实习会让你收获很少，达不到你想要的实习目的。

其次，我想说说实习态度，实习阶段其实还是学习阶段，因此我们一定要有谦逊和勤奋的态度，要多问、多做、不怕出错，出了错误要及时改正，这样你才会收获很多，更快的适应工作环境，更快的可以独立做设计，只要你谦逊、勤奋，不懂就问，犯一些小错误和不懂一些概念是不会影响你给实习单位的好印象的，因为我们实习阶段不懂、出错很正常，实习时问得越多，以后工作了你出现的问题就会越少，实习阶段勤奋、谦逊的工作态度才是实习单位要考验你的重点内容。

一、实习目的，任务：

1、了解设计院不同专业相互合作方式，学习建筑师的职业素质、及协调潜力。

2、了解设计院的工作程序，建筑师的基本工作资料和工作方法。

3、结合实际工作，学习运用计算机绘图，进行建筑设计方案和建筑施工图的绘制。

二、实习资料：

1、了解有关建筑设计的法规、规范、标准。结合实习工作，在实习单位的指导老师的具体安排下，学习运用计算机绘图，进行建筑设计方案或建筑施工图的绘制。

2、了解设计院的工作和程序，建筑师的基本工作资料和工作方法，了解设计院的不同工种的基本工作资料和合作方式。

3、指导老师检查指导实习工作。

三、实习日期：

四、实习单位、地点：

单位：

地点：

五、实习经过：

大四下学期，我有幸来到xxxx集团有限公司设计院实习，在为期四个月之久的实习期里，我进一步了解了建筑的深刻内涵，从书面的理论水平攀升到与实际结合的新的高度，同时，对具体设计流程，平面图，立面图，剖面图以及效果图的要求规范都有了更深层的体会，空间概念也逐渐明晰，对未来有了新的定位，相信这段实习经历在我未来的建筑设计生涯中将发挥不可替代的作用。以下是我实习的经历和心得体会。

实习第一天，当我来到设计院，端详那些即将陪伴我度过四个月实习时光的新同事们，环顾着那全然不同于学校的新环境，看着办公桌上那一叠叠图纸和墙壁上贴着的成果图，情绪用激动万分来形容一点不为过，强烈的表现冲动涌上心头，我下定决心，把那里当作人生新的战场，来走好人生关键一步，证明自我，超越自我。

刚来的时候，所长就给我找了个指导老师，他的名字叫王伟，由于我是自己搬电脑来的，所以平常在学校做的设计都在电脑存着，所长把王工找来，让我们认识一下，以后好跟着他学习，他开始也没有给什么活，就看了我平常在学校做的设计，给我指点了一下，在以后的日子里他就是我的指导老师。

来这的前两星期，不明白该做些什么，什么也插不上手，只是那里看看，那里逛逛，有的时候看看书，看看别人画的图，给自己找点事做。过 ……此处隐藏3402个字……械进行强夯，保证结构物安全。

对于路堤的处理，用碾压夯实法。其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。

方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度。压实是应注意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时，则宜先低后高)。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，经常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。

土方施工的工序是：粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。

路线勘测实习是土木工程专业（道路工程方向）的一项重要教学环节，实习时间在第8学期开学第2、3周。通过实习，达到理论联系实际，进一步理解和掌握基础知识，全面培养学生的综合运用本专业理论知识和实践动手能力，以及独立判断的处理问题和工程设计能力，为将来从事道路工程勘测设计奠定基础。

实习一般要求结合生产或在实习基地模拟生产任务进行，并按公路测量队的编制，每个同学必须完成公路测量队各作业组的训练，掌握各组的基本操作，完成一条实际道路工程的勘测任务及部分设计工作。

一、实习的任务、目的和要求

实习的任务：

初测是两阶段设计第一阶段（初步设计阶段）的外来勘测工作。

初测的目的是根据计划任务书确定的修建原则和路线基本走向，通过现场对各有价值方案的勘测，从中确定采用的路线，搜集编制初步设计文件的资料。

初测的任务则是要对路线方案作进一步的核实落实，并进行导线、高程、地形、桥涵、路线交叉和其他资料的测量、调查工作、进行纸上定线和有关的内业工作。

公路道路定测、即 定线测量，是指施工图设计阶段的外来勘测和调查工作。其具体任务是：根据上级批准的初步设计，具体核实路线方案，实际标定路线或放线，并进行测量详细和调查工作。

实习目的：

a)了解公路测量队的组队、测设准备、公路视察及前站工作。

b)实地参加公路选线、测角、水平、断面、桥涵、调查、内业各组的工作，并掌握各作业组的基本训练。

c)学习路线而布局的基本方法，了解路线方案比较的方法，公路路线线形的概念，进一步加深课堂所学勘测知识。学习公路各种曲线的敷设方法，基本能掌握各类地形、地物下曲线的运用和测设。

d) 熟悉测工的工作方法，并进行测工的基本训练。

e) 完成实习报告。

二、实习的时间、地点和安排

1、时间安排： 大四第一学期第3～8周，前2周为内业，之后为外业。

2、实习指导老师：陈建新

3、实习地点：长安大学太白山实习基地

三、实习的内容及体会

实习内容：

因为人数较多，而仪器和时间的安排受限，所以为满足实习要求，我们全班被分成5个组，每组非别负责 选线组，中桩组，水平组，横断组，地形组 这5个主要组的工作，每1天半轮换一次，并交接仪器工具，以下将按我第三小组的任务分配顺序进行说明。

1、水平组。

水平组的任务是通过对中线进行水准测量，测出中桩地面高低起伏变化的情况，为纵断设计提供地面高程资料，同时还要为公路沿线设置满足测设与施工所需要的水准基点。水平组分为中平组和基平组。中平组根据已设置的水准基点测量路线上每个中桩的地面高程。基平组主要设立水准基点，并测量其高程。

为了更全面的理解水平组的各项任务和仪器操作，我们组内又分为两组，分别进行水平组和基平组的工作，但是由于水平测量必须在建立在前两组的工作之上，所以我们前一部分时间都是在等待选线组和中桩组，大约第一天下午时分，我们也正式开始了我们的工作。

首先是路线水准点也就是BM点的设置，在这点上我们遇到了很多问题，先是因为选线的方向不清，所以无法准确判定路线的走向，也就无法确定水准点的位置，在选线组进行了一部分工作之后我们才确定了几个水准点，但是指导老师说，我们犯了一个很严重的错误。

因为并没有好好理解指导手册上的内容，所以我们在测水准点的高程时，采用了顺序的方法，就是通过上一个水准点来测量下个水准点的高程，但是老师指出，整个路线上的水准点的等级应该都是一样的，这种测量的方法会使得水准点的等级越来越低，所以行不通。在咨询了老师和看书之后，我们终于找到了正确的方法。即从水准点旁边的国家水准点引出水准点的高程，用这种方法我们确定了几个水准点之后，准备开始中平的测量。

中平的测量一般是以两相邻水准点为一测段，从一个水准点开始，逐个测定中桩的地面高程，直至闭合于下一个水准点上。在每个测站上，除了传递高程，观测转点外，应尽量多地观测中桩。相邻两转点间所观测的中桩，称为中间点，其读数为中试读数。

2、横断组

我们第二个接手的组是横断组，横断组的任务是测量各中桩垂直于路中线方向的地面起伏情况，并绘制横断面图，为路基设计，计算路基土石方数量及施工放样提供依据。

横断的工作相对简单，具体说来分为三个方面。

1直线段

直线段的测量最为简单，因为直线段横断面的方向与该段路中线垂直。我们使用的仪器是方向架，是一个下面为尖杆，上面为两个固定成直角并刻有N,S方向的木条，最上面为一个可转动方向的短木条。

在直线段测量时只需将方向架置于预测的直线段中桩上。方向架上有两个互相垂直的固定片，用其中一个瞄准该直线上其他任一中桩，则另一个指向为该中桩的横断面方向。

确定了横断面方向之后，我们就会手拿花杆沿横断面方向寻找高差变化处，并在高差变化处立杆，用皮尺记录这个位置，这种方法也叫花杆皮尺法。

2圆曲线段。

圆曲线段的横断面方向为圆曲线半径方向，每一横断面方向均通过圆心。

这一阶段的测量将为复杂，具体测法如下：先将方向架立在圆曲线的起点上，将方向架的Y-Y轴后视对准切线方向，并转动定向杆Z-Z前视对准下一测点B，然后拧紧螺母将Z-Z杆方向固定。将方向架移至测点B，以方向架的另一轴X-X轴后视对准圆曲线起点A。此时，定向杆Z-Z所指的方向即为曲线上B点的横断面方向。

3.缓和曲线段

缓和曲线上任意点的横断面方向是通过该点指向曲率圆心的方向，即该点曲率圆切线的法线方向。确定点的切线方向后，将方向架置于所求点，固定片所指方向为该点的横断面方向。

3地形组

地形组的工作是根据工程需要，沿路中线，按一定的比例尺测绘出路中线两侧一定的宽度范围内的带状地形图和局部范围的专用地形图，供工程设计使用。地形图的绘制工作类似于测量实习中的碎步测量工作，所以我们也是驾轻就熟，很快就接着上一组的工作完成了地物和地貌的绘制。